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新能源汽车时代 电机与变速器将何去何从?
添加时间:2018-11-09
  随着全球各国禁售燃油车时间表的相继公布,以及各大车企在新能源汽车领域的全面发力,新能源汽车在2018年迎来了大爆发。从中汽协发布的9月份新能源汽车数据方面来看,新能源汽车9月产销增长较平稳,共计销售12.1万辆,环比增长19.8%,同比增长54.8%。与我国9月汽车销量同比下跌相比,新能源汽车可谓“逆流而上”。新能源汽车不断增加市场占有量的同时,也带来了汽车技术的变革和进步,新技术的到来必然会导致一些传统技术的退步甚至消失。
  
  新能源汽车电机系统主要包括电动机和逆变器两部分,虽然同其他大部分汽车零部件一样,这两部分部件长期都面临降价压力,但是由于新能源汽车总量的上升,行业总体还是具备较大上升空间。我们预期到2030年市场规模年均增速将在18%-20%左右。系统单价方面,电机系统整体往高功率方向发展的同时也带来了装配价格的提升。
  
  在未来的一段时间里,混合动力汽车仍将搭载AT、DCT以及ECVT;纯电动汽车短期内以减速器为主流,二级变速器为趋势。很多认可二级变速器将是未来发展趋势的业内人士也认为,采用二级变速器,可以使电机更多地工作在高效区,其原因是采用二级变速器时,电机的工作转矩比采用固定档减速器小得多,这样就减小了电机的工作电流,降低了电机的烧组损耗,提高了电机的工作效率。也有业内人士认为,对纯电动汽车而言,为了提高传统比,实现最大车速及最大爬坡度的提升,可对变速器进行改进,采用五挡变速器,能够实现汽车性能的提高。现阶段,五挡变速器已经实现了产业化发展,而两挡变速器研发成果显然还不明显,所以,五挡变速器可以直接应用现有技术及成果,实现研发成本的降低,同时五挡变速器对电池、电机的要求都不高,有可能是未来电动汽车发展的主要方向。